- SUIZA 2012. DIA 1, 2, 3 y 4.

Hace tres años estuvimos en Suiza con la moto y ya era hora de volver, esta vez la situación es diferente, nos afecta una crisis y eso se nota en mi presupuesto, así que en este viaje aplico lo que yo llamo "el modo rata" que consiste en no pasar de 4.000 rpm., evitar las autopistas de pago y comer de picnic.
Serían casi 100 € de peajes en el viaje de ida y otros tantos para la vuelta, así que nos ahorramos un buen pico a cambio de ver la arquitectura y costumbres de todos los pueblecitos de paso, je, je.
Nuestro destino es un apartamento en Montana, en el cantón de Valais al Sur de Suiza, nos esperan poco más de 1.300 km. y todos los haremos por carreteras nacionales gratuitas, con lo que tardaremos dos días en llegar.
En Suiza se puede pagar en euros, pero es conveniente llevar CHF (francos suizos) ya que el cambio oficial es de 1,20 (por un euro te dan uno con veinte francos), en algunos supermercados baja a 1,18 y en otros sitios hasta 1,15. Si compras chucherías como imanes, camisetas y cosas así el cambio puede llegar hasta 1,12.
Si te dan el precio en francos suizos basta con multiplicar de media por 0,84 para saber el contravalor en euros. En algunos casos llega al 0,87.
En Suiza vamos a ponernos la vignette para poder circular libremente por autopistas, no es nuestra intención usarlas mucho pero a veces se hace un poco tarde y la vuelta se hace más corta utilizando las carreteras anchas.
Al contrario de lo que piensa mucha gente la vignette viene muy bien porque hay carreteras que no son autopistas donde se obliga a llevarla al igual que muchos túneles de doble sentido.
Hay veces que se ahorra una hora de camino, ese tiempo lo utilizamos para poder recorrer más la zona bonita y volver con calma sin atravesar revirados puertos de montaña de noche, que no me hace ninguna gracia. 
He decidido partir la crónica en varios capítulos entrelazados para así poder incluir más fotos, entre corchetes indicaré la posición GPS sacada desde el Tomtom prestado (gentileza de Ahivalacurva/Transmigüel) y al final de todo pondré los consumos, las estadísticas y los agradecimientos.
En esta primera entrega pongo juntos los 4 primeros días de un total de 16.
No estoy muy inspirado pero intentaré hacer una crónica decente para mantener mi caché, je, je.





DÍA 1. Sábado 8 de Septiembre de 2012.
Mapa de ruta.






Salimos a las 7 de la mañana con 52 kilos de equipaje. Hemos pesado todos los bultos y realmente da esa cifra.






El primer "repostaje", (palabra que no existe en el diccionario de la RAE), lo hacemos en el área de Bellaterra (Barcelona) y hemos recorrido 492 km. con 21,33 litros, dando un maravilloso consumo de 4,34% cargados a tope.
Me encanta por su depósito de 23 litros y por lo poco que gasta. La anterior moto se iba fácilmente a un 7 - 8%, con lo que vamos a ahorrar casi la mitad.
No tenemos nada reservado, llevamos un montón de información de hoteles "Bed and Breakfast", "Formule1", "Campanille", "Etap", etc., cuantos más kilómetros hagamos hoy menos haremos mañana.
Empieza a oscurecer y nos acercamos a Nîmes, todos los hoteles están completos, por suerte están todos juntos y por fin encontramos uno libre, se trata del Hotel Balladins, en la Rue Tony Garnier [43º48'53"N  4º20'39"E], un poco cutrecillo pero correcto y tranquilo para dormir, que es lo que interesa. Son 54 € la habitación mas los desayunos a 9 € cada uno.
Reproduzco parte de la conversación con el recepcionista, pongo la forma hablada con acento valenciano sureño:

Recepcionista: Suasantdus euros.
Gatho: Joder, eso son setenta y dos pavos ¿les petit dechuners sont inclos?
R: ui mesier, a volonté
G: barra libre, vamos
R: pardon
G: rien rien, betises. Mañana vas a ver como sube el precio de los croissants, juas.
R: vusavez le uaifai inclos, bonsuar.
G: uaifai se le uifi, yesper, au.






DÍA 2. Domingo 9 de Septiembre de 2012.
Mapa de ruta.






Llega la hora del desayuno y como nos dijeron era barra libre, así que empezamos cogiendo un par de croissants con nutella y una napolitana para tantear el terreno.






Después de 10 croissants con sus respectivas nutellas (nocilla en España), tres zumos, cuatro cafés con leche, dos colacaos, tres danones activia y otro de frutas, compotas de manzana, napolitanas de chocolate, ocho tostadas, mermeladas y quesos varios nos ponemos en marcha. Había que amortizar los 18 € invertidos en el desayuno, je, je.






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Algunas mentes privilegiadas estarán pensando que arriba llevo un maletín cargado de dinero hacia Suiza. Pues no, es el hornillo de camping gas.
Cualquier rincón es bueno para descansar.
A media tarde todavía continuaban los eructos de nocilla, juas.






Si te duele la espalda pues te tumbas al revés y arreglado, juas.
Por cierto, yo también estaba, je, je.






Pasamos la frontera suiza como Pedro por su casa, no había nadie vigilando. Son las seis de la tarde y ya no vemos el sol, se oculta tras las altas montañas.
En la ciudad de Trient hay una iglesia de color rosa y nos paramos a cotillear [46º03'21"N   6º59'41"E].

Seguimos hacia Martigny, pasamos por Sion, Sierre y llegamos finalmente de noche a Montana.





DÍA 3. Lunes 10 de Septiembre de 2012.






De buena mañana hemos ido a comprar al super para llenar la nevera, aquí abren a las 8 y cierran a las seis y media de la tarde. Nos han recomendado el Migros o el Lidl por ser los más económicos.
Una vez descargado el material tenemos previsto una ruta senderista, [para los lectores peruanos aclarar que "senderista" no tiene nada que ver con el grupo revolucionario Sendero Luminoso], ya que es el primer día de salida y necesitamos tranquilidad antes de meternos en faena.
Se trata de hacer una ruta circular al lago Tseuzier.






Buscamos un sitio seguro para estacionar y en marcha. [46º20'43"N   7º25'57"E]






Estamos casi a 1.800 m. de altitud y hace calor.






El entorno es espectacular.






Hay un puente bailón de los que me gustan a mí.






Aunque no conviene balancearse por si acaso se rompe. Los suizos son buenos haciendo relojes, puentes no se, juas.






Estamos cerca de la parte opuesta a la presa.






Atravesamos una pequeña acequia artesanal.






Vamos a comer en una zona habilitada para ello con una cascada de agua de fondo.
Un marco incomparable, bla, bla,bla...






La cascada de antes un poco mas cerca.






He observado que los pulgones suizos también tienen hambre, je, je.






La Gatha se dedica a recoger frutos silvestres.






Hay numerosas cascadas a lo largo del recorrido.






Senderos llanos y bien definidos.






Empezamos a comer las cosas que recogemos y la verdad es que están buenas.






No nos hemos cansado nada, es una ruta llana y para todos los públicos.












Hemos vuelto al punto de partida, sin paradas se hace en una hora.






No me cabe la patita por la barandilla así que la saco por arriba, salto y me pongo en el exterior.
Las personas sensibles que omitan las 3 siguientes fotos.






Subidón de adrenalina.






Buf.






Veo hasta cruces, je, je.






Volvemos a casita por los túneles.






Anochece en una calle cualquiera de Montana, cafetito y a esperar que baje la adrenalina.






DÍA 4. Martes 11 de Septiembre de 2012.






Hoy toca visita a tres embalses de la zona, primero nos dirigimos hacia el de Mauvoisin.
Para ganar tiempo cogemos la autopista hasta Martigny y luego camino hacia el col du Grand Saint Bernard desviándonos hacia Verbier.
No se aprecia muy bien pero eso del fondo es una cascada de agua.






Seguimos por el Vallée de Bagnes y ya estamos en el barrage (embalse) de Mauvoisin [46º00'09"N   7º20'36"E].
Hay una carretera apenas a 100 m. pero se prohíbe la subida a vehículos de motor, así que optamos por irnos al siguiente destino que es el que nos interesa especialmente.






Observo un puente viejo y allá que vamos.






Pongo a Bicha7 encima [46º00'20"N   7º20'31"E].






Estoy en el viejo puente y ese es el nuevo, desde el cual he hecho la foto anteriormente de lejos.






La Gatha se asoma, también se está aficionando a las alturas.






Posado de la Bicha7.






Aseos públicos y gratuitos.






Volvemos hacia Sion y nos metemos en el Val d'Hérens.






Llegamos a las pirámides de Euseigne formadas en la glaciación wurmiense, según dicen fue la última edad de hielo.






Posición GPS [46º10'24"N   7º25'05"E].






Un sitio cuanto menos curioso.






Ahora nos metemos en el Val d'Héremence y llegamos a la presa de la Grande Dixence.






Las motos podemos continuar unos metros mas hasta un pequeño parking [46º05'03,70"N   7º24'13,80"E].






Se puede subir a pie, pero con 10 CHF cada uno nos llevan con teleférico ida y vuelta.






El agua tiene un color raro y debe estar fresquita.






Esto no impresiona, aquí sólo se ve media caída.






Buscamos un sitio tranquilo a un lado de la presa y vamos a comer.






Hervimos pasta con el aceite que hemos comprado, que por cierto sale a 7 CHF (6 €) medio litro.
Según la etiqueta las aceitunas son españolas, embotellado en Bélgica por una empresa con sede en Alemania que le pone un nombre italiano y vendido en Suiza, casi na.
El zumo de naranja os lo podréis imaginar también.






Estamos a 2.400 m. de altitud, así haciendo cálculos sencillos deduzco que el agua hierve a unos 93ºC, con lo que debo alargar un 7,5% (1 minuto más) el período de cocción.






Le ponemos ketchup, queso rallado y a zampar, je, je.






Dos cafetitos bien calentitos con su espumita y todo.






Salud, mirando al Norte, más o menos hacia Sion.






Tranquilidad total.






Con el buche lleno nos volvemos por el mismo camino.






Estaba lleno de simpáticas figuras como ésta.






No podía faltar el sacar la patita.
Fijaos que pequeñito se ve ese hotel de 9 pisos.






Usando el zoom observo que la Bicha sigue allí en su diminuto parking.






Autorretrato, y ahora de espaldas al vacío. Emoción a tope.






Para haceros una idea de la altura, son casi 300 metros.
Es la mayor del mundo mundial, juas.






Bajamos con el teleférico.






Entramos en una pequeña exposición y reproducimos estas fotos de su construcción.






El volumen de agua (400 millones de m³) y el peso del hormigón (15 millones de toneladas) son brutales. Dicen que con el hormigón utilizado se podría construir un muro de metro y medio y dar la vuelta al mundo.






Nos vamos, pero siempre mirando de reojo por si se rompe, je, je.






Aquí no hay quitamiedos, un tropezón y a tomar por saco. No hace falta que te recojan, dudo que encuentren trozos grandes.






Nos hemos metido en el Val d'Anniviers dirección Grimentz y llegamos a la presa de Moiry. Aparecen unas nubes muy feas sin consecuencias.






El color del agua es un azul turquesa muy bonito.






La caída no es tan grande como la anterior pero seguro que no sales vivo.






Posición GPS desde la presa [46º08'18"N   7º34'26"E].






El aliviadero, rebosadero o como se llame.






En principio asusta un poco, luego ya no.
Se aprecia un trozo de patita.






Si no me equivoco eso debe ser la Dent Blanche.






Mirando al Norte el Val de Moiry, por donde hemos venido, el Sex de Marinda, Becs de Bosson, etc.






Posado de la Gatha.






Bordeando el precioso lago de Moiry por su parte Este podemos avanzar un poco más y cotillear un poco por la zona esa blanca de la izquierda.






La carretera asfaltada acaba aquí [46º06'23"N   7º34'44"E].






Por cierto, esta es la vignette, una pegatina que nos permite viajar por todas las autopistas suizas las veces que queramos durante 14 (catorce) meses. Su precio es de 40 CHF, unos 34 €.
Las leyes suizas especifican que dicha viñeta debe pegarse en un sitio bien visible y no recambiable/desmontable. Tengo dudas, en una moto todo es recambiable, así que opto para que sea bien visible y a su vez no me moleste.
Daría lo que fuese para que esta costumbre se aplicase en España, aunque sé que los listos mandatarios subirían la tarifa en exceso.
La picaresca española tampoco conoce límites.






Volvemos sobre nuestros pasos hacia el embalse de Moiry y es una lástima que sean las seis y media de la tarde, el sol ha desaparecido y nos queda poco más de una hora de luz.






Habréis comprobado que con apenas media hora ha cambiado el color del agua.






Sigue siendo fantástico.






Es necesario atravesar un túnel con puerta y candado.






La presa es un poco menor que la Grande Dixence pero no menos bonita.






Nos situamos a sus pies.






Aquí podría decir, "no somos nada". Una pequeña motita azul.
Si se rompe aparezco nadando en Polonia.
Y la verdad es que un movimiento sísmico ocasionaría un gran desastre con la rotura de estas tres grandes presas.






De vez en cuando se oyen algunos crujidos y da que pensar.






Volvemos a casa antes de que nos pille la noche por esas preciosas carreteras de Grimentz, Vissoie, etc.






Hacemos repaso del dinero en CHF que nos queda.


Hasta aquí la crónica de los 4 primeros días (de 16).


Capítulo 1: Días 1, 2, 3 y 4
Capítulo 2: Días 5, 6 y 7               http://www.elgatho.com/2012/10/suiza-2012-dia-5-6-y-7.html
Capítulo 3: Días 8 y 9                    http://www.elgatho.com/2012/10/suiza-2012-dia-8-y-9.html
Capítulo 4: Días 10, 11 y 12         http://www.elgatho.com/2012/10/suiza-2012-dia-10-11-y-12.html
Capítulo 5: Días 13, 14, 15 y 16   http://www.elgatho.com/2012/10/suiza-2012-dia-13-14-15-y-16.html


CONTINUARÁ...

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11 comentarios:

Juanjo dijo...

pos ya estas tardando para la segunda entrega.

Un saludo

destrodelto en moto dijo...

Menos mal que no estas muy inspirado, porque si lo estuvieras este relato podria ser un best seller.
Estoy impaciente por la segunda entrega.

Un saludo.

mariano obeso dijo...

parece que os esta haciendo un tiempo estupendo, ojala os siga asi durante todo el viaje.ir a Suiza es algo que quiero hacer de aqui a un par de años.la cronica muy buena y las fotos tambien.disfrutad a tope y espero vuestra proxima cronica.un saludo para los dos desde Santander.

Gelu dijo...

Solo decirte una palabra:FANTÁSTICO, el viaje, las fotos y el post en general.
Un saludo.
Gelu.

eddy dijo...

Te sales, Gatho! Qué bien montado lo llevais!

Anónimo dijo...

Barbaro estupendo relato.La segundaarte a que esperas.
Un saludo @Jlmtnezs

pedroguzzi dijo...

ansioso de ver esa optra entrega

Jorge Lizama Prado dijo...

Muy bueno y entretenido

Manolín dijo...

En dos palabras:IM-PRESIONANTE.Por cierto, que panzá de reir que me pegado yo solo,cuando he leido lo de los croisants,los cafetes,etc.

Un saludo y no pares, sigue sigue

Manolín dijo...

En dos palabras:IM-PRESIONANTE.Lo que me he podido reir, con el super desayuno que habeis hecho jajaja.

Un saludo y sigo con la crónica.

Luciano Morales dijo...

Hola. Me encantaron tus fotos!! Y los relatos! Tengo la misma moto y estoy convenciendo a mi esposa de que me acompañe a hacer cosas así!
Consulta: yo tengo las mismas tres maletas de yamaha. En el manual dice que, o se lleva el top case, o se llevan sólo las laterales. Y veo que tu pusiste las tres (cosa que me parece muy útil!). Tuviste algún problema?? Te agradecería me respondas, así hago lo mismo!
Saludos!