- SUIZA 2014 CAPITULO 1. DIAS 1, 2, 3, 4 y 5.

Siempre he pensado que es mejor visitar España a fondo antes que salir fuera, pero surgió la idea de ir a Suiza y como que se me erizaron los bigotes apuntando al Norte no tuve excusa.
Empezamos las vacaciones el 13 de Septiembre y estamos en fiestas de moros y cristianos, faltan 27 días para salir y no tengo nada preparado, menos mal que tenemos el google earth y la cartografía apropiada para salir del apuro.
El único inconveniente es que no tengo internet propio, suelo cogerlo prestado ya que las ondas entran en mi casa y yo me aprovecho de ello, je, je.
Empiezo a sacar mapas y las ondas sacan humo, hasta que consigo tener medio claro la ruta a seguir.
Tengo unos sitios programados y dejo al azar algunos puntos, digamos que un 30%. Todo depende de la meteorología propia de la zona entonces variaré la ruta huyendo de la lluvia.
Llevo las tres maletas originales de la moto, dos "salchichas" de 22 litros encima de las laterales y una de 59 litros plegada encima de la maleta central. Todo el equipaje da un peso total de 63,5 kilos.
Tengo claro que el presupuesto es corto así que activo el "modo rata" que consiste en no pasar de 4000 rpm, ir de picnic y buscar hoteles económicos como los BB.
Ya adelanto que el consumo medio ha sido del 4,39% por lo que estoy muy contento.
Hablando de picnic, llevamos embutido envasado al vacío que no necesita frío y se puede llevar tranquilamente. Como medida adicional llevamos dos neveritas con bloques de hielo.
Esta vez también compramos la famosa vignette, que nos sirve para utilizar las autopistas libremente por casi 34 €.
Mucho se ha hablado sobre esto, hay gente que odia las autopistas, pero a veces son necesarias para apurar al máximo la ruta para no volver de noche por puertos de montaña.
Por ejemplo, cuando estábamos en el centro de Luzern utilizamos los túneles de vignette saliendo a las afueras, nos ahorramos veinte semáforos.
Ya sabéis que soy de ciencias, las letras no son lo mío, pero intentaré hacer una crónica decente.
Hemos comprado un nuevo GPS Garmin y entre corchetes pondré la posición para quien le pueda interesar.
También pondré donde lleno gasolina con los kilómetros recorridos y el consumo (para vacilar, je, je).
En Suiza no tenemos internet y tenemos que buscarnos la vida para conseguir una wifi. Los McDonalds tienen 1 hora de wifi gratis al día si consumes algo, entonces todos los días al volver de ruta, como la ciudad de Sierre nos pilla de paso, nos hacemos unas patatas fritas con una cocacola para los dos y nos ponemos al día en temas sociales.
Añadir que funciona como un cohete, allí va muy bien.
Llamadme rata pero nos dejamos 82€ en el McDonalds durante todo el viaje.



Día 1.
Sábado 13 de Septiembre 2014.
Denia - Saint-Jean-de-Védas (Montpellier).

Este es el tercer viaje que hacemos a Suiza, el primero de ellos lo hicimos de un tirón, fueron 1.200 km. de autopistas y no lo recomiendo salvo que tengas prisa. Aunque en Francia las motos pagan la mitad me soplaron 100 € en peajes y eso duele.
En el segundo viaje tardamos dos días y en este último tres. Me hago mayor y me tomo las cosas con más calma, je, je.
Salimos tranquilamente por la N332 hasta pasar Valencia y enlazar con la A7 que se acaba en el aeropuerto de Castellón.
Nada mas coger la N340 hacemos una parada en un bar de carretera a tomar algo.
Estamos en Alcalá de Chivert [40º18'22"N   000º13'49"E].








Lo dicho, casi 64 kilos de equipaje y dos ocupantes encima de la mini-tenere.
Llegamos casi a Bellaterra y ponemos gasolina.
480 km 4,38% de consumo.
Hasta La Roca todas las señales te mandan por autopista de pago, es una odisea buscar una carretera gratuita, te "conducen" a seguir por la de pago mientras que las "otras" señales se muestran con algo de disimulo.
Llegando a Perpignan las carreteras se vuelven de tres carriles que se aprovechan para adelantar.








Llevamos un puñado de hoteles y a medida que vamos pasando ciudades eliminamos papeles.
Estamos en Montpellier, en un hotel BB cuyo precio es de 55 € mas 6+6 en desayunos buffet, es decir, a manos llenas, je, je.
[43º34'01,50"N   003º50'12,50"E].



Día 2.
Domingo 14 de Septiembre de 2014.
Saint-Jean-de-Védas - Grenoble.

Mapa de ruta para hoy.








Empezamos suave para disimular y luego vamos complicando la cosa.
Después de una docena de croissants con Nutella, tres cafés con leche, un colacao, zumo de naranja y yogures varios nos ponemos en marcha.
La Gatha tampoco se quedó corta, aunque ella atacó más a las tostadas con mermelada, huevos revueltos, beicon, etc.








Ponemos gasolina en Lunel (453 km.  4,43%) y visitamos la plaza de toros de Nîmes.








Yo también estaba, je, je.
[43º50'02,50"N   4º21'36,50"E].








Cerca de Loriol-sur-Drôme seguimos hacia Crest y en Grane paramos a comer algo.
[44º44'03"N   004º55'33"E].








Poco antes de llegar a Die ponemos rumbo Norte hacia la zona de Combe Laval.








Empezamos a subir el col de Rousset.








Detalle de la ruta.
La hemos hecho varias veces y hoy cambiamos un poco la ruta dando un pequeño rodeo.








Cementerio de la resistencia.








Llegamos a los famosos túneles.








Posado feliz de Bicha-7.








Algunas fotos de la zona.
























[45º00'10"N   005º19'48"E].








Foto típica de Pont-en-Royans.








[45º03'37"N   005º20'47"E].
































Gorges de la Bourne.
























Llegamos a Grenoble y como siempre buscamos este hotel BB que tiene 9 pisos.
Los dos últimos son para fumadores y pedimos el séptimo piso, por lo que nos dan la habitación 701.
Cuesta 45€ la habitación y 6+6 de los desayunos en total 57€.
[45º09'31,50"N   005º44'04,50"E].



Día 3.
Lunes 15 de Septiembre de 2014.
Grenoble - Montana.

Mapa de ruta.








Esta es la vista desde la habitación.








Desayunos, primera fase.








El hotel está muy bien comunicado con una estación de autobuses delante.








Ponemos gasolina en Laissaud (435 km recorridos, 19 litros y consumo de 4,37%) y llegamos a Chamonix.








El Mont Blanc no se ve, hay nubes.








Cruzamos la frontera suiza y apenas a 300 metros tenemos un parque para hacer picnic.
[46º03'12,80"N   006º57'05,00"E].








Pedazo loncha jamón de 2 mm de espesor.








La famosa iglesia rosa de Trient.








[46º03'22"N   006º59'38"E].








Pasamos el col de la Forclaz y ya divisamos la zona de Martigny y el valle hacia Brig.








Nos dirigimos al château de la Bâtiaz, lo que viene siendo el castillo de Martigny.








Nos acercamos todo lo que podemos.
[46º06'19,80"N   007º04'04,80"E].








Entramos a cotillear.
































































































Seguimos la ruta y divisamos uno de los castillos de Sion.
Como ya vimos los dos en el último viaje pasaremos de largo.



Día 4.
Martes 16 de Septiembre de 2014.
Montana - Aminona - Montana.

Tenemos que ir al super a comprar y lo primero es ir al banco a cambiar divisas.
En el viaje anterior quise hacerlo en España y me dijeron que tardaría una semana y me iban a freir con comisiones. Opté por cambiar los euros en Suiza.
En este viaje hago lo mismo, voy al Raiffeisen a cambiar y por cada euro te dan 1,19 francos suizos.
Si quieres saber lo contrario debes multiplicar por 0,84, es decir 100 CHF son 84€.
Hacemos la compra en el Migros, que viene a ser como aquí el Mercadona, llenamos la nevera y nos damos un garbeo corto por la zona.








Posado en el Etang Grenon de Crans-Montana.
[46º18'35,60"N   007º28'26,30"E].








Dejamos la moto y damos un paseo para darle la vuelta en sentido levógiro.








Estamos a 1.500 m de altitud y hay paneles con fotos de este lago congelado donde la gente pasea por el centro.








Hay un restaurante que tiene este clásico convertido en furgoneta de reparto.
¿Arte o crueldad?








Seguimos andando por la orilla.








Encontramos cosas raras...








Hice la foto por el pajarito.
















Hay muchos peces.








Y flores.








No podía faltar la Bicha.








Vamos a comer y buscamos un sitio tranquilo.








A pocos metros tenemos el Etang Long.








Sacamos la chicha.








Toma loncha.








Damos la vuelta completa al lago.
























Cogemos la moto y volvemos al embalse anterior.
















Subimos hacia Aminona pasando por pueblos como Zaumiau.








Estamos a 1800 m y no hace frío.








Paramos aquí a descansar viendo bajo la ciudad de Sierre.








Como hoy es un día tonto que lo hemos perdido en bancos y supermercados nos lo tomamos con calma y nos echamos una siesta.








Calma total.








Pues eso, lo del banco.








Añadir que para este viaje el mecánico (Motos Seguí, en La Jara) me regaló dos antipinchazos para que no me pasase nada.
Se trata de un gel que normalmente se pone al cambiar las gomas nuevas, como me pilló a medio uso me lo llevé junto al compresor de aire por si acaso. Por suerte no tuve que usarlo.



Día 5.
Miércoles 17 de Septiembre de 2014.
Montana - Interlaken - Gstaad - Aigle - Montana.

Mapa de ruta.








Hoy es nuestro aniversario de boda y se me ocurre celebrarlo subiendo a un mirador llamado Harder Kulm en Interlaken. Faltó el salto en parapente, pero por falta de presupuesto no lo hicimos, era una sorpresa que no pude realizar.
Cogemos el tren de Goppenstein a Kandersteg, 13,45€.








El trayecto dura apenas 20 minutos y te ahorras una vuelta enorme.








Estacionamos en Interlaken en la Höheweg y como dice la señal tenemos máximo 3 horas.
[46º41'15"N   007º51'37"E].








Pagamos 56 CHF (47€) para subir con el tren cremallera.








Saco la patita para no perder la costumbre.








Vista del lago Thunersee.
























Selfie con Interlaken de fondo.
















Los Gathos no tenemos vértigo.








El piso cruje y le da más emoción al tema.
















Tenemos suerte y en la bajada pillamos primera fila.








Es como una montaña rusa.








Como fallen los frenos nos vamos directos al charco.








La bicha sigue ahí y encima nos ponen un ramo de flores, je, je.
Nos damos un garbeo por Interlaken, pasamos por Spiez, Gstaad, Gsteig, col du Pillon, gorges de Chamossaire, Aigle, Martigny, etc.
Ponemos gasolina en Vers-l'Eglise (471 km 4,31%).


CONTINUARÁ...


Capítulo 1 Días 1, 2, 3, 4 y 5:
Capítulo 2 Días 6, 7, 8 y 9:      http://www.elgatho.com/2014/11/suiza-2014-capitulo-2-dias-6-7-8-y-9.html
Capítulo 3 Días 10, 11, 12 y 13:   http://www.elgatho.com/2014/11/suiza-2014-capitulo-3-dias-10-11-12-y-13.html
Capítulo 4 Días 14, 15, 16 y 17:   http://www.elgatho.com/2014/11/suiza-2014-capitulo-4-dias-14-15-16-y-17.html
Capítulo 5 Tomas falsas;   http://www.elgatho.com/2014/12/suiza-2014-capitulo-5-tomas-falsas.html


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5 comentarios:

Capitán Salas dijo...

Ya iba siendo hora socio, ya estoy esperando la segunda parte como agua de mayo.
Eres un crack, voy tomando nota de todo, jejejeje.
Un saludo.

Gonzalo dijo...

Algun dia ire a Suiza, no se si en moto, coche, avión o pedalina, pero iré. Muchas gracias por acercarlo.
Saludos
Www.rodandoporelnorte.blogspot.com.es

mader dijo...

Sois unos fenómenos. Cada día nos sorprendéis con vuestras aventuras. Desde luego sois un ejemplo a seguir.
Por cierto, fantásticas fotos.
Saludos.
www.motomusictravel.blogspot.com.es

Anónimo dijo...

Lo que no logro comprender es como después de esos desayunos que te pegas, luego puedes conducir y comer a mediodía.
Yo me iría inmediatamente a dormir.

GATHO dijo...

Gracias a todos, je, je.
Tomad nota de todo y si falta algo me lo preguntáis.
Sobre los desayunos, pues hay que amortizar lo invertido, je, je.